История Аэробатики

Самолётный спорт зародился в начале 20 века. В 1905 году в Париже основана Международная авиационная федерация (ФАИ) для руководства международными мероприятиями в области авиационно-спортивной деятельности. В 1906 году установлены первые утвержденные ФАИ рекорды скорости (41,292 км/ч) и дальности (220 м) полётов (А. Сантос-Дюмон, Франция), в 1909г. — высоты (155 м, Латам, Франция). Возникновение воздухоплавательного и Самолётного спорта в России связано с организацией в 1908 году в Петербурге Всероссийского аэроклуба (имел отделения на Дальнем Востоке, в Иркутске, Оренбурге, Нижнем Новгороде). В 1910 году на международной авиационной неделе в Петербурге Н. Е. Попов установил мировые рекорды продолжительности (2 ч 04 мин) и высоты (600 м) полётов. В 1911 году состоялся перелёт из Петербурга в Москву за 1 день (участвовало 12 лётчиков, победитель А. А. Васильев). До 1914 года русские лётчики установили 10 мировых рекордов продолжительности, дальности и высоты полётов. Среди мировых рекордов в 20-е — начале 30-х гг.: продолжительности полёта—37 ч 12 мин (К. Смит и Л. Рихтео, США, 1923г.), высоты — 12 066 м (Коллизо, Франция, 1924г.), скорости — 234,47 км/ч (Э. Эрхат, США, 1930 г.)


.
В СССР в 20—30-е гг. соревнования по Самолётному спорту носили эпизодический характер и проводились аэроклубами отдельных городов. Развитие Самолётного спорта связано с деятельностью массовых добровольных оборонных обществ (Общества друзей воздушного флота, Авиахима, Осоавиахима, ДОСАВ, ДОСААФ СССР), Центрального аэроклуба СССР , с именами В. П. Чкалова, С. Н. Анохина, А. И. Бодрягиной, Н. М. Голованова, В. П. Пискунова, Я. Д. Форостепко, М. П. Чечневой, Р. М. Шихина, В. К. Шумилова. Выдающиеся достижения 30-х гг.были рекорд высоты полёта с грузом 500 кг — 12 816 м. (1936г., В. К. Коккинаки); беспосадочный перелёт в 1937г. В. П. Чкалова, Г. Ф. Байдукова, А. В. Белякова по маршруту Москва — Северная Америка (через Северный полюс) — 9130 км по ломаной линии за 63 ч 16 мин; абсолютные рекорды дальности полёта по прямой М. М. Громова, А. Б. Юмашева, С. А. Данилина — 10148 км (1937г.) и женского экипажа — В. С. Гризодубовой, П. Д. Осипенко и М. М. Расковой — 5908,610 км (1938г.). Всесоюзные соревнования на спортивных и учебных самолётах с поршневыми двигателями проводятся ежегодно с 1949г. В 1959г. создана Федерация авиационного спорта СССР (в её составе Самолётный комитет), которая в 1960г. вступила в ФАИ; в 1965г. учреждена самостоятельная Федерация самолётного спорта СССР. С 1967г. ежегодно проводятся всесоюзные соревнования на самолётах с реактивными двигателями. В 60-е гг. для подготовки лётчиков-спортсменов создана сеть авиаспортивных клубов ДОСААФ СССР.

В 1974г. было свыше 1 тысячи мастеров Самолётного спорта, в том числе 22 заслуженных мастера спорта, 21 мастер спорта международного класса; среди мастеров Самолётного спорта 135 женщин. Абсолютными чемпионами мира по высшему пилотажу были Г. Г. Корчуганова (1966г.), В. Д. Мартемьянов (1966г.), С. Е. Савицкая и И. Н. Егоров (1970г.), обладателями мировых рекордов — В. И. Ильюшин, Г. К. Мосолов, Г. М. Никитин, П. М. Остапенко, И. М. Сухомлин, Л. Я. Зайцева. Сборная команда СССР в 1964г. и 1966г. завоёвывала Кубок им. П. Н. Нестерова, учрежденный в 1960г. ФАИ как переходящий приз за командное первенство в чемпионате мира по высшему пилотажу. Золотой медалью ФАИ награждены лётчики-рекордсмены В. К. Коккинаки, М. Л. Попович, авиаконструктор А. С. Яковлев. На 1 января 1975г. советским лётчикам-спортсменам принадлежат 153 мировых рекорда из 395, зарегистрированных ФАИ (без рекордов по так называемым коммерческим маршрутам — линиям авиакомпаний). Абсолютные мировые рекорды на 1 июля 1974г. (на самолётах с реактивными двигателями): дальность полёта — 20168,78 км (установлен в 1962г. С. Эвели, США), дальность по замкнутому маршруту — 18245,05 км (1962г., В. Стивенсон, США), высота —36 240 м (1974г., А. В. Федотов, СССР), скорость по замкнутому маршруту — 2981,5 км/ч (1967г., М. Комаров, СССР), скорость на базе, определённом участке —3331,507 км/ч (1965г., Р. Стефенс, США). Высшие мировые достижения у женщин: скорость — 2683,446 км/ч (1975г., С. Е. Савицкая), высота — 24 336 м (1965г., Н. А. Проханова, СССР), скорость на 100 км — 2128,7 км/ч (1967г., Е. Н. Мартова, СССР), на 500 км — 2062 км/ч (1966г., М. И. Соловьева, СССР), на 1000 км — 1298,16 км/ч (1967г., Л. Я. Зайцева, СССР), 2000 км — 900,267 км/ч (1966г., Мартова, СССР), дальность по прямой — 3661,33 км (1962г., Ж. Кокран, США), дальность по замкнутому маршруту — 2497,009 км (1967г., М. Л. Попович, СССР), время подъёма на высоту 3000 м — 41,2 сек, 6000 м — 61 сек, 9000 м — 81 сек, 12 000 — 119,3 сек (1975г., С. Е. Савицкая, СССР).Первый чемпионат мира по аэробатике  прошел в Венгрии в 1960 году.





Спустя 17 лет, в 1977 году, в Германии прошел и первый Чемпионат Европы. В дальнейшем они стали проводиться каждые два года. В 1991 году Кубок мира среди пилотажников стал называться Кубок мира Breitling. В 1997 году он был переименован в Гран-При Международной авиационной федерации.


На соревнованиях по высшему пилотажу спортсмены должны выполнить две фигуры — «домашнюю заготовку», множество раз уже отработанную, и объявленную участнику за пару часов до старта. Причем выполнять все нужно в ограниченном пространстве — в квадрате со сторонами 1 км, высота пилотирования — от 100 до 1000 м.
 

Специфика спорта

С 1997 года Международная авиационная федерация стала проводить соревнования под музыку. Судьи на полном серьезе оценивают не только выполнение фигур, но и «хореографию» спортсменов.


Стать участником соревнования по аэробатике не так просто. Как любому пилоту, перед тем как сесть за штурвал, спортсмену необходимо пройти врачебно-летную экспертную комиссию, теоретическую и тренажерную подготовку.